Montreal vestiu-se a rigor para receber esta oitava etapa deste Campeonato do Mundo da Formula 1. O circuito Gilles Villeneuve foi pequeno para receber os milhares de adeptos deste desporto motorizado, onde não faltaram também muitos portugueses portadores da nossa bandeiras.
As ruas de Montreal como Pell, Crescent e tantas outras, com os seus fabolosos espetaculos ,dando um ar festivo a Vila de Montréal. Reconhecido mundialmente como um dos mais prestigiosos do calendário desde que se iniciou em 1961 teve o seu primeiro Grande Prémio da F1 em 1978, sómente em 2009 não se efectuou. O circuito Gilles Villeneuve tem 4,361 km e 14 curvas duas zonas de DRS e serão precisas 70 voltas para se atingir o limite de corrida de 305,270 km. Embora a FIA tentasse o tudo por tudo para que o Grande Prémio do Canadá se viesse a realizar no mês de maio, a organização e o seu promotor Francois Dumontier, não aceitaram o pedido. Recordo que o Grande Prémio do Canadá tem contrato com a FIA até 2031, dois anos a mais que o actual contrato. Segundo Pat Symonds diretor tecnico da F1 e falando sobre a luta ambiental a FORMULA 1 lançará em 2026 um carborante sustentável,assim como uma nova geração de motores híbridos, Recordo que em 2019 anunciamos que a Formula 1 pretende ser NET ZERO tendo como objetivo 2030. Charles Leclerc, Ferrari foi auturizado pela família de Gilles Villeneuve a prestar homenagem ao regretado piloto canadiano usando um capacete especial neste evento. Para informação dos meus leitores já se pode reservar bilhetes para o Grande Prémio 2024 e pelo vigesimo setimo ano consecutivo o jornal A VOZ de PORTUGAL marca a sua presença no Circuito Gilles Villeneuve.
Sexta feira e um problema de nas câmaras de monitoramento atravez do circuito fizeram com que a FIA declarasse bandeira vermelha e o fim da TL1 (que não comecou) o qual obrigou estes milhares de adeptos a uma longa espera. Como recompensa receberam um TL2 com mais meia hora de prática.
Sábado muita chuva, manhã bastante fria ,mas nós cedo la estavamos para este TL3. Todos os carros calçados de pneus de chuva, foi Fernando Alonso, Aston Martin o primeiro a mudar para intermediários. A trinta minutos do final da sessão Carlos Sainz, Ferrari bate forte nas barreiras de segurança, rebenta com o nariz do carro e o ailerons traseiro, felizmente o espanhol saiu ileso do acidente. Depois então veio a hora da verdade este ano com um horário diferente pois as classificativas começaram as 4 da tarde e por aqui ficaram neste Q1, Tsunoda, Gasly, De Vries, Sargeant, Zhou. Comecou o Q2 e logo a partida Albon e a Williams inteligentemente calçaram pneus de goma mole e faz o melhor tempo em contrapartida uma má gestão de intermediários fizeram com que, Leclerc, Ferrari, Perez, Red Bull, Stroll, Aston Martin, Magnussen, Haas e Bottas, Alfa Romeo. Não passassem à fase seguinte. Q3 e um despiste de Piastri ,McLaren a 7 minutos fez sair mais uma vez a bandeira vermelha e Pole Position para Max Versttappen, Red Bull seguido de Nico Hulkemberg, Haas, Fernando Alonso, Aston Martin, nos dez primeiros largaram Hamilton, Russell, Ocon, Norris, Sainz, Piastri e Albon nos dez primeiros.
Domingo mais uma vez muito cedo chegamos ao circuito e de imediato a noticia da penalização de Nico Hulkemberg, Hass perdendo cinco lugares “a penalidade de hoje não deve tirar nada aquilo que fizemos, hoje será outro dia”, disse Guenther Steiner. Lance Stroll perde tambem três posições por ter impedido desnecessariamente Ocon na curva 8. Depois de ter atrapalhado Pierre Gasly na sua volta mais rapida o piloto espanhol da Ferrari Carlos Sainz tambem foi punido em tres lugares, mas espera ganhar posições hoje na corrida disse Carlos. As vermelhas à hora certa 14 locais deram lugar as verdes e Max Verstappen ,Red Bull é o primeiro piloto a passar a curva SENNA seguido de Alonso e Hamilton… Russel entretanto bate na curva 9 vem as boxes mas permanece na corrida embora como lanterna vermelha.
6ª volta De Vries e Magnussen tocam- se e caem para o fundo do pelotão. Comecou a troca de pneus obrigatoria e os comandantes da corrida dão o exemplo e são os primeiros a ir as boxes. A vinte voltas do final a corrida que se esperava competitiva e excitante tornou-se monótona,sem garra, sem grandes lutas na pista. 56ª volta e o engenheiro de George Russell, Mercedes chamou-o as boxes pois o seu carro estava com um forte aquecimento no motor e travões fim do dia de trabalho para o inglês.
Entretanto a Mercedes avisava Hamilton que Alonso estava com problemas nos travoes traseiros ao que Alonso sorrindo disse “ele que espere um pouco” e em duas voltas o espanhol ganhou-lhe 3,0 seg. 70ª volta e final da corrida com vitoria de Max Verstappen ,a sua sexta esta época, igualando em número de vitórias 41 o Mágico Ayrton Senna, batendo tambem o recorde do piloto que venceu mais vezes com um Red Bull e este pertencendo a Sebastian Vettel. seguido de Fernando Alonso, Aston Martin e Lewis Hamilton, Mercedes a fechar o pódio. Ainda nos dez primeiros ficaram: Leclerc, Sainz, Perez (volta mais rapida) Albon, Ocon, Stroll e Botas. Alexender Albon, Williams foi eleito o piloto do dia. Mais uma vez um grande BRAVO a organização e todos quantos trabalharam na realização deste magnífico evento.
Próximo encontro a 2 de julho no Grande Prémio da Áustria.
